A、導(dǎo)致事故發(fā)生
B、直接引起傷害
C、直接引起傷害和中毒
D、間接引起傷害和中毒
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A、各地不統(tǒng)一
B、不做
C、應(yīng)做
D、企業(yè)決定
A、一氧化碳
B、氨
C、汽油
D、硫化氫
E、氮
A、機(jī)械性噪音
B、生物性噪音
C、流體動(dòng)力性噪音
D、電磁性噪音
E、化學(xué)性噪音
A、呼吸道
B、皮膚
C、汗腺
D、消化道
E、衣服攜帶物
A、機(jī)械噪聲
B、電磁噪聲
C、空氣動(dòng)力噪聲
D、所有類(lèi)型噪聲
最新試題
型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙,以便于保證鑄造精度。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的功用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。
不加潤(rùn)滑劑時(shí),相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面直接接觸,這樣產(chǎn)生的摩擦稱(chēng)為邊界摩擦。
港機(jī)管理應(yīng)對(duì)港機(jī)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置、安裝、使用、維護(hù)、改造、更新直至報(bào)廢的整個(gè)壽命周期進(jìn)行全過(guò)程的管理。
節(jié)流調(diào)速回路適合采用定量泵供油,執(zhí)行元件是()的液壓系統(tǒng)的調(diào)速。
檢測(cè)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸壓力屬于二級(jí)保養(yǎng)。
港機(jī)封存前不用做全面的維護(hù),不用采取防腐、防銹、防風(fēng)雨和防凍措施。
型砂退讓性差時(shí),鑄件收縮困難,會(huì)使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。
電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比,電流越大,電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。
鑄造中,手工造型誤差大,機(jī)械加工余量應(yīng)加大。