A、60°
B、72°
C、90°
D、120°
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A、凸輪軸齒輪
B、凸輪軸偏心輪
C、正時(shí)齒輪
D、機(jī)油泵齒輪
A、噴油泵上的偏心輪
B、噴油泵上的齒條
C、噴油泵聯(lián)軸節(jié)
D、手油泵
A、統(tǒng)一式
B、分隔式
C、渦流室式
D、預(yù)熱室式
在汽車駕駛過程中，電子儀表盤上出現(xiàn)
紅色信號，表示（），應(yīng)立即停車檢查。
A、制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障
B、冷卻液液面太低
C、冷卻液溫度過高
D、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力太低
A、3m
B、5m
C、7m
D、9m
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設(shè)備和人員；定期檢測車況；對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。