A.艙底泵；
B.船底塞；
C.壓載水艙；
D.舷側(cè)上的開孔。
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下列哪些情況應(yīng)將自動(dòng)舵轉(zhuǎn)為人工操舵（）
①避讓和霧航時(shí)；
②備車進(jìn)出港航行時(shí)；
③大風(fēng)浪中；
④過(guò)轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)。
A.①、②、③、④；
B.①、②、③；
C.②、③、④；
D.①、③、④。
下列哪些裝置屬于克令吊的保安裝置（）
①差動(dòng)型限位裝置；
②吊臂角度限位；
③起升與變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器；
④設(shè)置在雙主令上的緊急按鈕。
A.①②③④；
B.①②④；
C.①③④；
D.①②③。
下列有關(guān)艙口圍板描述正確的是（）
①、艙口圍板在甲板上面的高度不小于450mm；
②、艙口圍板的外側(cè)設(shè)有水平加強(qiáng)筋和防傾肘板；
③、縱向圍板的下部與甲板縱桁處于同一直線上，且兼作甲板縱桁的一部分。
A.①、②；
B.①～③；
C.①、③；
D.②、③。
A.多用途船在裝載普通件雜貨時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備；
B.滾裝船在裝載公路車輛及鐵路車輛時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備；
C.近海供應(yīng)船在裝載無(wú)專用系固設(shè)備的集裝箱時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備；
D.散裝貨船在裝載鋼卷時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備。
A.該系統(tǒng)可代替甲板排水系統(tǒng)的功能；
B.該系統(tǒng)可用于沖洗船尾舵機(jī)間；
C.該系統(tǒng)是船上沖洗衛(wèi)生設(shè)備的系統(tǒng)；
D.其特點(diǎn)是直接排放入海。
最新試題
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。