A.1.5倍；
B.1倍；
C.2.5倍；
D.2倍。
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一根完整的錨鏈由（）組成
①普通鏈環(huán)；
②加大鏈環(huán)和末端鏈環(huán)；
③連接鏈環(huán)或連接卸扣；
④轉(zhuǎn)環(huán)和末端卸扣。
A.①、②、③、④；
B.①、②、③；
C.②、③、④；
D.①、③、④。
A.登記噸；
B.排水量；
C.重量噸；
D.總載重量。
以立方米為單位丈量得出的噸位是（）
①總噸；
②凈噸；
③排水量；
④凈載重量。
A.①、②；
B.②、④；
C.③、④；
D.②、③。
應(yīng)急操舵通過(guò)直接啟動(dòng)舵機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉，控制地點(diǎn)一般在（）
①駕駛臺(tái)；
②舵機(jī)室；
③集控室；
④泵艙。
A.①、②；
B.①、②、③；
C.①、④；
D.②、③。
A.堵漏板；
B.堵漏毯；
C.堵漏墊；
D.堵漏木塞。
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中，正確的是（）。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。