克令吊的吊臂根部固定在塔架底部，吊臂的頭部有（）和（）兩組滑輪組
①千斤索；
②中穩(wěn)索；
③保險(xiǎn)穩(wěn)索；
④吊貨索。
A.①②；
B.①③；
C.②③；
D.①④。
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開(kāi)航前對(duì)舵的主要目的是檢查（）的運(yùn)作情況是否正常。
①遙控機(jī)構(gòu)；
②追隨機(jī)構(gòu)；
③舵角指示器及其他工作系統(tǒng)；
④舵桿，舵葉。
A.①、②、③；
B.①、②、③、④；
C.②、③、④；
D.①、③、④。
A.氣墊船；
B.滑行船；
C.全墊升氣墊船；
D.水面效應(yīng)船。
駕駛員下達(dá)舵令時(shí)應(yīng)考慮（）
①船舶應(yīng)舵性能；
②航行區(qū)域狀況；
③操舵裝置控制方式；
④舵工操舵水平。
A.①、②、④；
B.①、②、③、④；
C.②、③、④；
D.①、②、③。
A.起居甲板；
B.駕駛臺(tái)甲板；
C.救生艇甲板；
D.羅經(jīng)甲板。
A.頂甲板；
B.起居甲板；
C.駕駛甲板；
D.艇甲板。
最新試題
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。