對于采用新結構、新材料、新工藝的建設工程和特殊結構的公路工程，設計單位應當在設計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預防生產安全事故的措施意見。

此次事故等級為（）。

此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。

公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結果，在未及時發(fā)現和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。

本案中，“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。

安全技術交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術方法和技術措施。

生產礦井發(fā)生井噴的物質中含有H，S的有毒氣體，該有毒氣體是危險源。

此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險等級屬于（）。

根據《刑法修正案六》的相關規(guī)定，該案屬于（）。

中毒屬于第二類傷害，這種說法