A、要定期或隨時體驗
B、發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)
C、嚴禁酒后登高作業(yè)
D、身體過高不宜從事高室作業(yè)
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A、專人指揮
B、專人護送
C、專車運輸
D、并設(shè)置顯示界限的紅燈
A、中速行駛
B、遇有彎道、下坡時提前減速、盡量避免
C、行駛嚴禁使用加熱系統(tǒng)
D、駕駛員應(yīng)避免疲勞駕駛
A、管理
B、加工
C、運輸
D、檢驗和銷毀
A、有利生產(chǎn)，方便職工生活
B、符合防洪，防火等安全要求
C、具備文明生產(chǎn)，文明施工
D、施工現(xiàn)場設(shè)施
A、安裝
B、巡檢
C、維修
D、拆除
E、用電組織設(shè)計
最新試題
該公司即未制定試驗方案及加載程序，又無人指揮加載時導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h，隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m，送風(fēng)距離超1400M的做法是錯誤的。（）
將炸藥、雷管等存放在洞中的做法是錯誤的。（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計存在缺陷。（）
監(jiān)理人員即為對施工單位是否編制施工組織設(shè)計及安全措施進行檢查，又未對施工現(xiàn)場加載人員的違章行為及時制止，對事故應(yīng)負主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
設(shè)計單位的設(shè)計文件編制深度不夠，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
依據(jù)《安全生產(chǎn)施工和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）