A、公司文件
B、規(guī)程標準
C、工作程序
D、各種手冊
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A、企業(yè)總工程師
B、項目經(jīng)理
C、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理
D、項目總工程師
A、法定代表人
B、主管生產(chǎn)的副職領導
C、總工程師
D、工會主席
A、專職安全員
B、項目經(jīng)理
C、主管領導
D、企業(yè)法人代表
A.現(xiàn)場調(diào)查方法
B.工作任務分析法
C.安全檢查表法
D.危險性樹分析法
E.故障樹分析法
A.生產(chǎn)管理功能
B.失誤安全功能
C.事后補償功能
D.故障安全功能
E.故障修復功能
最新試題
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），該起事故的類別是（）。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關規(guī)定，該案屬于（）。
安全生產(chǎn)專項費用管理應堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設計單位應當在設計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
此案中，下列說法正確的有（）。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。
本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險等級屬于（）。