A.化纖纜與鋼絲繩交錯(cuò)使用于同一個(gè)導(dǎo)纜孔和纜樁時(shí)，要注意先后次序；
B.化纖纜具有較大的伸縮性，受力拉長后有很大的彈力，所以在上滾筒受力時(shí)易突然跳動(dòng)，操作時(shí)應(yīng)離滾筒遠(yuǎn)一些，以防彈出傷人；
C.在用絞車收絞化纖纜繩時(shí)，應(yīng)避免纜繩在絞車滾筒上打滑，以免摩擦產(chǎn)生高溫使化纖繩變質(zhì)或粘合；
D.化纖繩存放時(shí)應(yīng)避開蒸汽管路、高溫處；其頭部等易摩擦處，可用帆布包好。
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滑車大小的規(guī)格，鐵滑車一般是度量（）
①滑輪的直徑；
②車殼的長度；
③起重量。
A.①②③；
B.①；
C.②；
D.③。
A.加大鏈環(huán)；
B.連接卸扣；
C.普通鏈環(huán)；
D.鏈端鏈環(huán)。
橫閂式棄鏈器的特點(diǎn)是（）
①結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；
②一般裝設(shè)于甲板上；
③錨鏈繃緊時(shí)容易松脫。
A.①、②；
B.②、③；
C.①～③；
D.①、③。
A.仍然可以使用；
B.與自動(dòng)舵配合可以使用；
C.與GPS配合可以使用；
D.同樣不可以使用。
A.二副班；
B.每一班；
C.大副班；
D.三副班。
最新試題
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
中間軸承安裝可選用（）。