A.附合導(dǎo)線
B.閉合導(dǎo)線
C.支導(dǎo)線
D.總導(dǎo)線
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A.三角高程測量
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B.距離、角度、高差
C.經(jīng)緯儀、距離、角度
D.直尺、水準(zhǔn)點(diǎn)、高差
A.對中、整平、照準(zhǔn)、讀數(shù)
B.整平、對中、照準(zhǔn)、讀數(shù)
C.照準(zhǔn)、對中、整平、讀數(shù)
D.讀數(shù)、對中、整平、照準(zhǔn)
A.目測法
B.步測法
C.尺測法
D.往返
A.視場角越大,放大率越大
B.視場角越大,放大率越小
C.視場角越大,放大率不變化
D.視場角與放大率成倍數(shù)關(guān)系
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最新試題
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
視差的存在是客觀正?,F(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
根據(jù)線路中平測量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
水準(zhǔn)測量是高程測設(shè)最快捷方便的方法。
在半徑為10km范圍內(nèi)進(jìn)行距離的測量時,可以不必考慮地球曲率的影響。
水準(zhǔn)測量一般后視只有一個,而前視可以有多個。
如圖所示測設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測站點(diǎn),B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
在測繪外業(yè)時長途轉(zhuǎn)運(yùn)時,儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
水準(zhǔn)儀只可以用來測量高差。