A.先扒左股外口,再扒右股內(nèi)口,轉(zhuǎn)身扒右股外口,最后扒左股內(nèi)口
B.先扒左股內(nèi)口,再扒右股外口,轉(zhuǎn)身扒右股內(nèi)口,最后扒左股外口
C.先扒右股外口,再扒左股外口,轉(zhuǎn)身扒左股內(nèi)口,最后扒右股內(nèi)口
D.先扒右股內(nèi)口,再扒左股內(nèi)口,轉(zhuǎn)身扒左股外口,最后扒右股外口
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A.1根
B.2根
C.6根
D.7根
A.縱向水平裂縫基本貫通(縫寬大于0.5mm)
B.承軌槽壓潰,深度超過2mm
C.擋肩破損,接近失去支承能力(破損長度超過擋肩長度的1/2)
D.明顯折斷
A.橋梁上
B.半徑小于650m曲線上
C.道口處
D.信號機附近
A.不限速;
B.限速5km/h;
C.限速25km/h;
D.限速45km/h;
A.120~180Mt
B.100~150Mt
C.60~90Mt
D.50~70Mt
最新試題
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達到80~150N?m。
液壓起撥道器更換液壓油前,用()將油箱內(nèi)洗干凈。
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強度時,就會發(fā)生折斷。()
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時,在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護,自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
安裝防爬設(shè)備及支撐時,應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
撬棍可翻動鋼軌。()
對講機頂部左側(cè)的旋鈕為()。
使用角磨機時,必須穿戴防護用品。()