A.60
B.65
C.70
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A.440
B.480
C.550
D.600
A.電源板卡
B.交換板卡
C.TAL接線盒插座
D.存儲(chǔ)板卡
A.電壓
B.電流
C.電流、電壓
D.電量
A.增壓（充氣）起制動(dòng)作用，減壓起緩解作用
B.增壓（充氣）起緩解作用，減壓無作用
C.增壓（充氣）起制動(dòng)作用，減壓無作用
D.增壓（充氣）起緩解作用，減壓起制動(dòng)作用
A.每秒60kPa
B.每秒80kPa
C.每秒100kPa
D.每秒120kPa
A.29kv
B.27.5kv
C.25kv
D.19kv
A.23t
B.23t和25t軸重可調(diào)模式
C.25t
D.26t
A.1輛
B.2輛
C.3輛
D.5輛
A.閘瓦緊抱車輪而緩解
B.閘瓦離開車輪而緩解
C.閘瓦離開車輪而制動(dòng)
D.閘瓦緊抱車輪而制動(dòng)
A.斷
B.合
C.斷、合
最新試題
HXD3機(jī)車每節(jié)機(jī)車設(shè)置一個(gè)接地開關(guān)和聯(lián)鎖鑰匙箱，只有當(dāng)接地開關(guān)處于（）位時(shí)，才可能打開機(jī)車車頂門和牽引變流器柜門進(jìn)行操作。
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)當(dāng)列車管減壓速度大于（）時(shí)，機(jī)車制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
列車管折角塞門關(guān)閉監(jiān)測(cè)在發(fā)生折角塞門關(guān)閉的車輛順位在20輛（含）以下時(shí)，誤差不超過（）
下面哪個(gè)結(jié)構(gòu)不屬于（）CRH高速動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的組成。
當(dāng)制動(dòng)缸空氣排出大氣，制動(dòng)缸活塞彈回原時(shí)，可使（）
6A系統(tǒng)中板卡電源采用DC-DC隔離電源進(jìn)行隔離，隔離電壓為（）
JPXZ-1型、JPXZ-2型制動(dòng)器更換閘片時(shí)需先將閘片間隙（）
電氣化鐵路接觸網(wǎng)正常供電的電壓為（）
HXD3機(jī)車（深度國產(chǎn)化）軸重（）
各機(jī)務(wù)段（）對(duì)6A系統(tǒng)運(yùn)用、質(zhì)量及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)分析情況進(jìn)行分析、總結(jié)。