A、導(dǎo)纜孔和導(dǎo)纜鉗
B、導(dǎo)向滾柱和導(dǎo)向滾輪
C、導(dǎo)纜孔、導(dǎo)纜鉗、導(dǎo)向滾輪、導(dǎo)向滾柱和萬向?qū)Ю|器等
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導(dǎo)纜裝置的作用是（）。
①導(dǎo)引纜繩由舷內(nèi)通向舷外，并變換方向；②限制其導(dǎo)出位置及減少磨損；③減少纜繩受力磨損，使其安全。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.閉式和開式子
B.單柱式
C.雙滾輪和三滾輪式
D.單滾式
A.閉式和開式
B.單柱式和單滾式
C.雙滾式和三滾式
D.A＋B＋C均是
船上的絞纜導(dǎo)纜裝置形式主要有（）。
①雙柱式和斜式雙柱式；②單十字和雙十字式；③單柱式和羊角式。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
A.導(dǎo)向滾輪
B.導(dǎo)向滾柱
C.導(dǎo)纜鉗
D.導(dǎo)纜孔
最新試題
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
一般系泊時(shí)鋼絲纜挽樁的道數(shù)為（）。
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
對纖維繩的檢查保養(yǎng)（）不對。
系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是（）
用錨鏈系帶浮筒時(shí)應(yīng)先（）。
化纖纜的破斷強(qiáng)度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對尼龍纜K值應(yīng)取（）。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強(qiáng)度為（）。（K取l.16）