瀝青試驗(yàn)用隔離劑用（）按一定比例混合而成。

OGFC混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格控制混合料馬歇爾試件的實(shí)際空隙率在目標(biāo)空隙率（）之內(nèi)，同時(shí)，析漏和飛散試驗(yàn)結(jié)果也應(yīng)符合要求。

熱拌瀝青混合料路用性能包括（）。

在混合料壓實(shí)成型前，要經(jīng)過(guò)（）以模擬實(shí)際鋪筑過(guò)程對(duì)老化的影響。

最佳瀝青用量確定后，適用于所有地區(qū)，無(wú)需調(diào)整。

最大理論相對(duì)理論密度是指混合料在空隙率為零的理想狀態(tài)下的相對(duì)密度。

對(duì)于重載交通或者渠化交通地區(qū)用瀝青混合料中瀝青應(yīng)選擇（）。

以下關(guān)于瀝青動(dòng)力黏度試驗(yàn)步驟說(shuō)法正確的是（）

膠漿理論主要強(qiáng)調(diào)了瀝青膠漿在混合料中的重要作用。

下列四類(lèi)車(chē)轍類(lèi)型中（）的病害最嚴(yán)重。