A.工作機(jī)死機(jī)時(shí)不可以進(jìn)行雙機(jī)自動(dòng)切換
B.信號(hào)非正常開放時(shí)不可以進(jìn)行雙機(jī)自動(dòng)切換
C.工作機(jī)死機(jī)時(shí)不可以進(jìn)行雙機(jī)自動(dòng)切換,信號(hào)非正常開放時(shí)可以進(jìn)行雙機(jī)自動(dòng)切換
D.工作機(jī)死機(jī)、信號(hào)非正常開放時(shí)都可以進(jìn)行雙機(jī)自動(dòng)切換
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A.區(qū)段鎖閉
B.進(jìn)路鎖閉
C.全站鎖閉
D.全站解鎖
A.人工方式進(jìn)行主備機(jī)切換,影響系統(tǒng)的正常工作
B.自動(dòng)方式進(jìn)行主備機(jī)切換,影響系統(tǒng)的正常工作
C.人工或自動(dòng)方式進(jìn)行主備機(jī)切換,不影響系統(tǒng)的正常工作
D.人工主備機(jī)切換影響系統(tǒng)的正常工作,自動(dòng)進(jìn)行主備機(jī)切換不影響系統(tǒng)的正常工作
A.前接點(diǎn)
B.后接點(diǎn)
C.中接點(diǎn)
D.繼電器線圈
A.CPU板
B.電源
C.采集板
D.硬盤或DOM
A.聯(lián)鎖機(jī)
B.采集機(jī)
C.下位機(jī)
D.維修機(jī)
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最新試題
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
()工器具是下載車載日志所需的。
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無法自動(dòng)開門()
車載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
車載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量()
HMI向列車駕駛員提供()信息。
車輛原因引起的扣車包含()