在道路條件和車速相同時，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。

（）的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。

汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。

上置凸輪軸式配氣機構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。

機動車右轉(zhuǎn)彎行駛時，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時的內(nèi)外輪差。