A、在道岔轉(zhuǎn)轍部分改道時(shí)，應(yīng)將曲股基本軌彎折尺寸和尖軌側(cè)彎整修好。
B、在轍叉部分改道時(shí)，應(yīng)處理好查照間隔、護(hù)背距離和翼軌、護(hù)軌輪緣槽寬度之間的關(guān)系。
C、應(yīng)用打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片方法，調(diào)整好護(hù)軌輪緣槽寬度。
D、及時(shí)整修失效的岔枕。
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A、70—140N²m
B、80—140N²m
C、80—150N²m
D、90—150N²m
A、明顯折斷。
B、縱向通裂：①擋肩頂角處縫寬大于1.5mm；②縱向水平裂紋基本貫通（縫寬大于0.5mm）。
C、橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋（殘余裂紋寬度超過(guò)0.5mm或長(zhǎng)度超過(guò)2／3枕高）。
D、擋肩破損，接近失去支承能力（破損長(zhǎng)度超過(guò)擋肩長(zhǎng)度的1／2）。
E、嚴(yán)重掉塊。
A、腐朽失去承壓能力，釘孔腐朽無(wú)處改孔，不能持釘；
B、折斷或拼接的接合部分離，不能保持軌距；
C、機(jī)械磨損，經(jīng)削平或除去腐朽木質(zhì)后，其厚度不足140mm，其它線路不足l00mm；
D、劈裂或其他傷損，不能承壓、持釘。
A、使用橇棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作。
B、非操作人員要遠(yuǎn)離橇棍和鋼軌翻動(dòng)方向。
C、禁止用手翻動(dòng)鋼軌。
D、在條件許可，可以采用手抬、翻動(dòng)鋼軌。
A、改道作業(yè)時(shí)打釘要穩(wěn)，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。
B、分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不少于6根木枕。
C、在無(wú)人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)。
D、在無(wú)人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，要使用專用起釘器或彎頭橇棍等特制工具。
最新試題
在絕緣接頭處方枕，要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，防止聯(lián)電。（）
單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí)，用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi)，撥出（或用繩索拉出）舊枕，順?lè)旁冢ǎ┥稀?/p>
撬棍可翻動(dòng)鋼軌。（）
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí)，曲線半徑不大于350m，25m 鋼軌應(yīng)安裝（）根軌距桿。
液壓方枕器在使用時(shí)，活塞桿不可（）。
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定，鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。（）
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
液壓起撥道器在使用前，應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足，（）工作是否正常。
（）用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。