列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。

輔助系統(tǒng)由1500VDC觸網(wǎng)供電，經(jīng)受電弓傳輸?shù)搅熊嚳偩€。

速度傳感器主要包括脈沖發(fā)生器、磁輪，密封件和外蓋。

每節(jié)車電子制動控制單元控制電、空制動系統(tǒng)和車輪防滑保護(hù)。

在應(yīng)急通風(fēng)模式下空調(diào)單元通風(fēng)風(fēng)機由蓄電池供電，此時電機繞組的的供電電壓是110VDC。

VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級別控制。

牽引箱風(fēng)扇故障被確認(rèn)后，牽引控制單元封鎖PWM逆變器。

主控制手柄由主控鑰匙開關(guān)驅(qū)動。

直流電機的可逆性指電機機械能轉(zhuǎn)換成電能作為發(fā)電機運行。

交流接觸器的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓只有一種選擇。