供應鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應鏈的主要活動。

通過對隨機事物間關聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）

無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。

供應鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應鏈驅動因素是（）、（）、（）和（）。

網絡貨運作業(yè)中，網絡貨運經營者承擔托運人和承運人雙重角色。

公路貨運代理所從事服務有（）

減小牛鞭效應的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關系。

在海洋運輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴格使用（）包裝。

物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動態(tài)性，決定了物流信息的復雜性，在物流活動中必須對不同來源，不同種類，不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復研究和處理，才能得到具有實際應用價值的信息。

少品種，大批量，少頻度的配送技術，與POS、EOS、EDI等數據收集技術廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。