壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。

單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。

柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調節(jié)器。

關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象，只是程度的輕重。

廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。

配氣正時可變技術改善了發(fā)動機動力性和經濟性。