A、滅火行動(dòng)
B、通信聯(lián)絡(luò)
C、疏散引導(dǎo)
D、安全防護(hù)救護(hù)
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A、車(chē)輪擠過(guò)道岔
B、車(chē)輪通過(guò)道岔
C、車(chē)輪擠壞道岔
D、車(chē)輪脫軌
A、列車(chē)
B、機(jī)車(chē)
C、車(chē)輛
D、汽車(chē)
A、全部
B、主要
C、次要
D、無(wú)
E、一般
A、人人講安全
B、時(shí)時(shí)講安全
C、事事講安全
D、處處講安全
A、全員
B、全面
C、全過(guò)程
D、全天候
E、全質(zhì)量
最新試題
混凝土寬枕墊砟作業(yè)，基準(zhǔn)股墊砟量等于（）。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車(chē)動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）
（）用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí)，應(yīng)先扒開(kāi)安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜，要先方正。（）
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。
液壓起撥道器更換液壓油前，用（）將油箱內(nèi)洗干凈。
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中，道床不潔率指的是通過(guò)邊長(zhǎng)（）mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí)，曲線半徑不大于350m，25m 鋼軌應(yīng)安裝（）根軌距桿。
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為（）。