A、為零
B、小于5℃
C、小于或等于5℃
D、在鎖定軌溫范圍內(nèi)
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A、伸縮區(qū)
B、固定區(qū)
C、緩沖區(qū)與伸縮區(qū)交界處
D、伸縮區(qū)與固定區(qū)交累處
A、溫度力
B、溫度應(yīng)力
C、剪切力
D、剪切應(yīng)力
A、與鋼軌長度無關(guān)，與溫度變化有直接關(guān)系
B、與溫度變化無關(guān)，與鋼軌長度有直接關(guān)系
C、與鋼軌長度有關(guān)，與溫度變化也有直接關(guān)系
D、與鋼軌長度無關(guān)，與溫度變化也無關(guān)
A、拉應(yīng)力
B、壓應(yīng)力
C、剪應(yīng)力
D、拉應(yīng)力與壓應(yīng)力
A、拉應(yīng)力
B、壓應(yīng)力
C、剪應(yīng)力
D、拉應(yīng)力與壓應(yīng)力
最新試題
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí)，應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜，要先方正。（）
木枕鋪設(shè)時(shí)，樹心應(yīng)朝上。（）
單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí)，用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi)，撥出（或用繩索拉出）舊枕，順放在（）上。
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。（）
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）
（）用來確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。
液壓起撥道器在使用前，應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足，（）工作是否正常。
墊板作業(yè)要求扣板（彈片）扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到（）N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時(shí)，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）
液壓方枕器在使用時(shí)，活塞桿不可（）。