A、軸線
B、作用面
C、軌頂
D、軌底
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A、焊縫
B、半融化
C、正火
D、過熱
A、氧化劑
B、還原劑
C、催化劑
D、脫氧及細(xì)化晶粒
A、100
B、200
C、500
D、60
A、850~950
B、600~800
C、450~550
D、1150~1350
A、焊不透
B、氣孔
C、焊接缺陷
D、低接頭
最新試題
液壓方枕器在使用時,活塞桿不可()。
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準(zhǔn)股墊砟量等于()。
安裝防爬設(shè)備及支撐時,應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時,在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護(hù),自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
()用來確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小,是圖樣的重要組成部分。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時,就會發(fā)生折斷。()
防洪大檢查時檢查出的暫時不能消除的問題,要制定安保措施。()
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。