A、生產(chǎn)質(zhì)量
B、質(zhì)量衛(wèi)生
C、生產(chǎn)成本
D、勞動衛(wèi)生
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、質(zhì)量第一
B、效率第一
C、安全第一
D、學(xué)習(xí)第一
A、枕木
B、夾板
C、軌頭處
D、絕緣接頭
A、獨立作業(yè)
B、統(tǒng)一指揮
C、團(tuán)結(jié)合作
D、緊靠一起
A、上崗前
B、上崗時
C、上崗后
D、下崗后
A、車底下
B、車廂內(nèi)
C、車門處
D、車庫內(nèi)
最新試題
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時,應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
曲線地段鋪設(shè)木枕時,曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
液壓起撥道器更換液壓油前,用()將油箱內(nèi)洗干凈。
防洪大檢查時檢查出的暫時不能消除的問題,要制定安保措施。()
液壓直軌器的工作原理是()。
安裝防爬設(shè)備及支撐時,應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時,在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護(hù),自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時,就會發(fā)生折斷。()