A、軌距
B、水平
C、鋼軌探傷
D、鋼軌測(cè)量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、接頭狀態(tài)
B、接頭螺栓
C、接頭夾板
D、接頭錯(cuò)牙
A、對(duì)軌架
B、推瘤機(jī)
C、坩堝架
D、坩堝
A、對(duì)軌架
B、推瘤機(jī)
C、坩堝架
D、坩堝
A、經(jīng)緯儀
B、水準(zhǔn)儀
C、水準(zhǔn)器
D、望遠(yuǎn)鏡
A、經(jīng)緯儀
B、水準(zhǔn)儀
C、水準(zhǔn)器
D、望遠(yuǎn)鏡
最新試題
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時(shí),在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù),自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題,要制定安保措施。()
液壓起撥道器在使用前,應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
對(duì)講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為()。
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時(shí),應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。