單項(xiàng)選擇題一列電客車在定員狀態(tài)下，當(dāng)喪失四分之一動(dòng)力時(shí)（）。
A.可以在30‰的坡道上啟動(dòng)，并能在適當(dāng)降低運(yùn)行速度的條件下完成一次往返運(yùn)營(yíng)后退出服務(wù)
B."可以以正常運(yùn)行方式完成一次往返運(yùn)營(yíng)后退出服務(wù)"
C.可以在30‰的坡道上啟動(dòng)，運(yùn)行至下一站，清客后能空車運(yùn)行至車輛段（停車場(chǎng)）
D.需請(qǐng)求救援
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1.單項(xiàng)選擇題在蓄電池饋電手動(dòng)升弓時(shí)，可通過（）將DC1500v 變換為DC110v，為輔助變流器控制單元供電。
A.充電機(jī)
B.緊急啟動(dòng)裝置
C.主逆變器
D.輔助逆變器
2.單項(xiàng)選擇題NRM 模式調(diào)試過程中，因警惕按鈕故障或被旁路限速（）。
A.60km/h
B.45km/h
C.40km/h
D.25km/h
3.單項(xiàng)選擇題列車在正線車站發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，按照突發(fā)事件處理流程，司機(jī)應(yīng)第一時(shí)間匯報(bào)（）。
A.地鐵公安
B.車場(chǎng)調(diào)度
C.行調(diào)
D.車站站長(zhǎng)
4.單項(xiàng)選擇題DCS是（）的縮略詞
A.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元
B.數(shù)據(jù)中繼模塊
C.數(shù)據(jù)通訊協(xié)議模塊
D.數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)
5.單項(xiàng)選擇題車輛段/場(chǎng)出勤應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（原則上提前（）分鐘）由本人到車輛段/場(chǎng)出勤派班室辦理，抄寫出勤注意事項(xiàng)，并填寫相關(guān)出勤臺(tái)帳。
A.15分
B.20分
C.30分
D.50分
最新試題
可直接操作，無需得到行調(diào)授權(quán)的旁路為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車在車輛段/場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁其受電弓在分段絕緣器位置停車，停放庫(kù)內(nèi)時(shí)不得壓住平交道口；（）不得停放車輛。
題型：多項(xiàng)選擇題
“三嚴(yán)禁”指的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
半車開關(guān)主要涉及以下幾條列車線（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于正常升/降弓流程的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
故障處理中以下情況必須經(jīng)行調(diào)同意后，方可執(zhí)行（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于記軸描述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些情況，不得退勤（）
題型：多項(xiàng)選擇題
可以反方向運(yùn)行的模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于GV 閥和SV 閥功能的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題