A.縮短50%
B.延長(zhǎng)50%
C.縮短70%
D.延長(zhǎng)70%
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A.混凝土振搗不密實(shí)、漏振
B.配筋不足
C.施工縫的位置留得不當(dāng),不易振搗
D.混凝土強(qiáng)度偏低
A、摸板拼縫不嚴(yán),板縫處漏漿
B、施工縫的位置留的不當(dāng),不易振搗
C、水灰比控制不嚴(yán)
D、原材料質(zhì)量波動(dòng)
A、混凝土的液相PH值
B、氯離子含量
C、混凝土的保護(hù)層厚度
D、鋼筋直徑
A、高于20℃
B、不低于20℃
C、高于5℃
D、不低于5℃
A、較多
B、較少
C、不變
D、不確定
最新試題
下面不屬于梁模板特點(diǎn)的是()。
錘擊沉樁應(yīng)滿足的施工要求是()。
泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工時(shí),發(fā)生孔壁坍塌,可能的原因是()。
某建筑公司具有近期混凝土強(qiáng)度的統(tǒng)計(jì)資料10組如下:31.4、30.68、30.8、31.57、32.13、33.5、32.02、28.1、34.67、35.43。現(xiàn)要求配制C30級(jí)混凝土,求應(yīng)配制混凝土的強(qiáng)度為多少?
當(dāng)墻后無(wú)拋石棱體時(shí),沉箱與沉箱之間采用對(duì)頭接形式。
混凝土護(hù)面塊體的外形較為復(fù)雜,塊體的底模可根據(jù)制作方式分別采用()。
不論采取何種方法進(jìn)行挖泥,鏈斗式挖泥船的()必須正確配合,以使泥斗達(dá)到最大充泥量。
混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計(jì)層數(shù)為單層的是()。
臺(tái)車運(yùn)載沉箱時(shí),下水滑道末端水深至少要保證有0.5~0.75m的富余水深。
塊體的安放采用水上施工,可用吊機(jī)-方駁或起重船安放塊體。