在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質(zhì)可分為（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）