在一定時期骨,全路鐵路局或鐵路營業(yè)線上某一區(qū)段平均每一公里線路所負(fù)擔(dān)的換算周轉(zhuǎn)量稱為運輸密度。
在一定時期內(nèi),全路、鐵路局或鐵路營業(yè)線上某一區(qū)段平均每一公里線路所負(fù)擔(dān)的貨物周轉(zhuǎn)量程為貨物運輸密度(簡稱貨運密度)。
在一定時期內(nèi),全路、鐵路局平均每一運用車在一晝夜內(nèi)完成或計劃完成的貨物噸公里數(shù)稱為貨車日產(chǎn)量。
最新試題
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括()
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括()
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是()
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()