A.點火信號電壓為高電平
B.電子點火器中大功率三極管由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為截止
C.電子點火器中大功率三極管由截止轉(zhuǎn)為導(dǎo)通
D.點火信號電壓為低電平
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.點火提前角應(yīng)隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.點火提前角應(yīng)隨發(fā)動機負(fù)荷的增大而減小
C.點火提前角只隨發(fā)動機負(fù)荷的增大而減小
D.點火提前角只隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增大
A.點火線圈初級繞組通電時,次級繞組產(chǎn)生點火電壓
B.點火線圈初級繞組斷電時,次級繞組產(chǎn)生點火電壓
C.點火線圈初級電流越大,次級產(chǎn)生的電壓越高
D.點火線圈初級電流越大,次級產(chǎn)生的電壓越低
A.觸點間隙是否過大,觸點臂彈簧彈力是否過弱
B.火花塞間隙是否過大
C.點火線圈是否工作不良
D.火花塞間隙是否過小
下圖中,()為點火線圈分配式無分電器電子點火系統(tǒng)示意圖。
A.A
B.B
C.C
A.35°~45°
B.0°~45°
C.38°~55°
最新試題
不正常燃燒是指表面點火。
若火花塞經(jīng)常由于積碳而導(dǎo)致斷火,表示它()
汽車點火系統(tǒng)所產(chǎn)生的高壓電大都在1500-2500V。
無分電器點火系統(tǒng)采用單獨點火方式的發(fā)動機,要采用單缸斷油法或單缸斷氣法確定工作不良的氣缸。
電極突出型火花塞是應(yīng)用最廣泛的火花塞。
同時點火方式不受氣缸數(shù)的限制。
火花塞要求能承受()的高電壓。
檢測信號發(fā)生器的信號轉(zhuǎn)子凸齒與傳感線圈之間的間隙要使用鋼質(zhì)塞尺。
有的無分電器點火系統(tǒng)將點火線圈直接安裝在火花塞上方,取消了()。
汽油的品質(zhì)對點火提前角沒有影響。