A、無噪音,無振動
B、與錘擊沉相比,可節(jié)約材料降低成本
C、壓樁時,樁只承受靜壓力
D、只可通過試樁得單樁承載力
E、適合城市中施工
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A、碎石類土
B、粘性土
C、中密以上礫土
D、粉土
E、人工填土
A、孔碧坍塌
B、斷樁
C、樁身傾斜
D、縮頸樁
E、吊腳樁
A、采用預(yù)鉆孔沉樁
B、設(shè)置防震溝
C、采用由近到遠的沉樁順序
D、減輕樁錘重量
E、控制沉樁速度
A、保持樁管內(nèi)混凝土有足夠高度
B、增強混凝土和易性
C、撥管速度應(yīng)當(dāng)加快
D、加強振動
E、一般采用復(fù)打法處理縮頸樁
A、先深后淺
B、逐排打
C、先大后小
D、分段打
E、先長后短
最新試題
易于控制沉箱的穩(wěn)定的拖運法是()。
排水砂井和袋裝砂井所灌的砂料必須是含泥量小于3%的中粗砂,袋裝砂井所用的的袋子可用聚丙烯或麻的編織布制成。
鏈斗式挖泥船的斗鏈運轉(zhuǎn)速度以每分鐘泥斗露出水面的個數(shù)計算,影響斗鏈遠轉(zhuǎn)速度的因素是(),它直接影響泥斗充泥、倒凈程度。
混凝土護面層人工塊體設(shè)計層數(shù)可以為雙層的是()。
塊體的安放采用水上施工,可用吊機-方駁或起重船安放塊體。
某21m長預(yù)應(yīng)力屋架,后張法施工,兩端均用螺絲端桿錨具(長320mm,露在構(gòu)件外面120mm),下弦孔道長20.8m,預(yù)應(yīng)力筋用三段鋼筋對焊而成,求預(yù)應(yīng)力筋下料長度(對焊接頭壓縮量取25mm)。
臺車運載沉箱時,下水滑道末端水深至少要保證有0.5~0.75m的富余水深。
選擇柴油錘的主要依據(jù)是()。
當(dāng)墻后無拋石棱體時,沉箱與沉箱之間采用對頭接形式。
下列哪一項成孔工藝是從鉆桿內(nèi)部輸入泥漿?()