無(wú)論新造車還是檢修車，車鉤緩沖裝置裝車后，應(yīng)檢查車鉤三態(tài)作用。（）

車體A2修時(shí)，地板間間隙不能超過(guò)3㎜。（）

車體A1修的范圍只是檢查不存在修理。（）

車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。（）

車體側(cè)墻和端墻發(fā)生局部銹穿時(shí)可以補(bǔ)強(qiáng)處理也可以截?fù)Q。（）

客車車體主要腐蝕原因是什么？

車體側(cè)墻和端墻的主要損傷形式是裂紋。（）

X68型車中梁為I560型鋼，側(cè)梁為工400型鋼，中梁、側(cè)梁均組焊成箱形結(jié)構(gòu)，側(cè)梁內(nèi)側(cè)為魚腹形，所有鋼結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行了防腐處理。（）

車體A2修時(shí)，塞拉門左右上端間隙不超過(guò)2㎜，下部不超過(guò)4㎜。（）

C76A、C768、C76c型車采用普通的300型鋼和耐候鋼。（）