2015年,某供電局發(fā)生一起外施工單位人員觸電死亡事故。
事故經(jīng)過(guò):5月9日20時(shí)17分,10kV隆湖線跳閘重合閘不成功。20時(shí)21分,供電所負(fù)責(zé)人黃某安排配電班組開始故障巡線。21時(shí)30分,配電班人員發(fā)現(xiàn)10kV廣興小學(xué)支線斷線,因天黑暴雨未到斷線點(diǎn)查勘,同時(shí)匯報(bào)黃某。21時(shí)54分,黃某向分局安生部申請(qǐng)搶修隊(duì)伍,當(dāng)天不具備搶修條件,約定次日早上查勘現(xiàn)場(chǎng)。22時(shí)11分,黃某匯報(bào)區(qū)調(diào),10kV廣興小學(xué)支線有斷線,已拉開10kV隆湖線廣興分支#3桿開關(guān)及刀閘,10kV隆湖線可送電至廣興分支#3桿開關(guān)處。22時(shí)15分,10kV隆湖線除廣興分支#3桿后段外送電正常。
線路搶修及人員觸電經(jīng)過(guò):5月10日8時(shí)05分,黃某、孟某(供電所配電班人員)、魏某(搶修施工單位負(fù)責(zé)人)3人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)10kV隆湖線廣興分支#29桿T接廣興小學(xué)支線的三相導(dǎo)線均斷線:A、B兩相導(dǎo)線一端在#29桿上自然懸垂,另一端滑落在地面;C相導(dǎo)線斷點(diǎn)距#29號(hào)桿約40m,一端掛搭在下方的10kV場(chǎng)五線B相導(dǎo)線上,另一端斷落地面。8時(shí)15分,黃某交代魏某搶修工作:將斷落的舊裸導(dǎo)線更換為絕緣導(dǎo)線,同時(shí)更換相應(yīng)金具;施工現(xiàn)場(chǎng)裝設(shè)5組接地線進(jìn)行封閉。要求施工單位安排6名施工人員,設(shè)置監(jiān)護(hù)人;必須待辦理完工作票、10kV場(chǎng)五線停電、得到許可后,方可開展工作。隨后雙方離開現(xiàn)場(chǎng),各自回去做搶修準(zhǔn)備。8時(shí)50分,魏某回到駐地安排楊某去分局辦理工作票手續(xù),并帶人前往現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行分工安排:(1)溫某、何某、尹某在廣興小學(xué)變壓器處調(diào)整橫擔(dān)、將B相導(dǎo)線施放至10kV場(chǎng)五線下方;(2)吳某、張某(死者),驗(yàn)電后開斷#29桿上C相導(dǎo)線;將新施放的B相導(dǎo)線跨過(guò)10kV場(chǎng)五線并固定在#29桿上。為縮短搶修時(shí)間,魏某安排人員開始施工。吳某與張某(死者)驗(yàn)明斷線無(wú)電壓后,將#29桿上T接廣興小學(xué)支線C相導(dǎo)線剪斷;用吊繩跨過(guò)10kV場(chǎng)五線將新施放的B相絕緣導(dǎo)線拉到#29桿上固定好;施放過(guò)程中未采取防護(hù)措施,新導(dǎo)線與下方線路直接接觸。因必須停電后方可繼續(xù)工作,魏某要求吳某、張某(死者)停工,等待10kV場(chǎng)五線停電。9時(shí)58分左右,魏某離開去車上拿工具,吳某沒(méi)有注意到張某(死者)獨(dú)自一人去清理掛搭在10kV場(chǎng)五線上的斷線。10時(shí)04分,張某(死者)在拉拽斷落在10kV場(chǎng)五線上的裸導(dǎo)線時(shí)觸電身。
A.派員值守現(xiàn)場(chǎng),設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí),阻止人員(行人)靠近斷線地點(diǎn)8m以內(nèi)。
B.組織人員將地面線路拖開,以免妨礙交通。
C.安排人員上桿剪斷懸垂線路。
D.仿照黃某等3人做法即可。
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一場(chǎng)雷雨過(guò)后某供電所管轄的10kV線路發(fā)生接地故障,所長(zhǎng)鐘某帶領(lǐng)陳某(抄表工)、梁某(抄表工)開展故障巡視,期間發(fā)現(xiàn)有椰樹葉搭到故障線路中相(B相)絕緣導(dǎo)線跳線小號(hào)側(cè)線夾附近和頂部跳線上,并觀察到導(dǎo)線對(duì)樹葉間歇性弧光放電現(xiàn)象。于是陳某拿起絕緣桿穿上腳扣登至離地4米左右處的水泥桿上,用絕緣棒清理搭掛在跳線上的椰樹葉,在鉤拉時(shí)椰樹葉放電加劇并著火,絕緣跳線及線夾護(hù)套的絕緣材料著火熔化下滴,部分膠液滴落到陳某臉上,陳某隨即扔掉絕緣桿快速下桿,當(dāng)腳接觸到地面時(shí)發(fā)生人身觸電當(dāng)場(chǎng)死亡。
依上所述,該項(xiàng)工作可選用的工作票有:()
A.緊急搶修工作票
B.線路第一種工作票
C.線路第二種工作票
D.書面形式布置和記錄
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在進(jìn)行機(jī)械起重立桿前,安全工程師發(fā)現(xiàn):當(dāng)起重機(jī)停放時(shí),其車輪、支腿的前端有2米的深溝,但車輪、支腿距離溝邊小于()米,也沒(méi)有采取防傾、防坍塌措施,立刻令其停止整改后方可施工。
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從管理角度看,業(yè)主單位對(duì)承包商把關(guān)方面存在哪些問(wèn)題()
此事件中如果你是工作負(fù)責(zé)人,應(yīng)怎樣做好本職工作()
李某填寫工作票時(shí),工作票編號(hào)正確的是()