單項(xiàng)選擇題判斷是否為鏈路故障時,一般采用()來觀察通信數(shù)據(jù)信號是否與標(biāo)準(zhǔn)通信數(shù)據(jù)信號相符。
A.示波器或汽車故障診斷儀
B.示波器或汽車專用光纖診斷儀
C.解碼器
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1.單項(xiàng)選擇題CAN的含義是()。
A.控制器局域網(wǎng)
B.電子控制單元
C.車載網(wǎng)絡(luò)
2.單項(xiàng)選擇題連接異型網(wǎng)絡(luò)的接口裝置是()。
A.網(wǎng)關(guān)
B.CAN總線
C.MOST總線
3.單項(xiàng)選擇題具有改變信息優(yōu)先級功能的是()。
A.網(wǎng)關(guān)
B.CAN總線
C.MOST總線
4.單項(xiàng)選擇題數(shù)據(jù)總線的速度通常用()來表示。
A.比特
B.?dāng)?shù)據(jù)的長度
C.比特率
5.單項(xiàng)選擇題()不是汽車上使用網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的原因。
A.減小車輛的質(zhì)量
B.適應(yīng)車載故障自診斷技術(shù)的快速發(fā)展
C.減少車上線束
最新試題
采用數(shù)字示波器檢測舒適總線波形,不能起到確定()。
題型:單項(xiàng)選擇題
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是()的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于驅(qū)動總線說法錯誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列不屬于驅(qū)動總線系統(tǒng)的控制單元的為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說法正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
ROM一般不用于存儲的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于CAN、LIN、MOST總線說法正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯誤計數(shù)超過(),造成控制器與總線脫離。
題型:單項(xiàng)選擇題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
題型:單項(xiàng)選擇題