為了便于識別貨車的一位端或二位端，貨車在車底架兩（）的兩端涂有定位標記。

未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，發(fā)車時，監(jiān)視列車，由（）扳道員（長）確認列車尾部標志及列車尾部越過最外方道岔。

距調車領導人、調車指揮人較遠的信號操縱、扳道或道口看守人員，送交書面計劃確有困難時，可先口頭布置（）鉤，在第一鉤作業(yè)時，由調車指揮人或其指定人員帶交書面計劃；使用無線通信設備傳達調車作業(yè)計劃時，必須有錄音功能。

股道信號（）道如何顯示夜間—白色燈光上下?lián)u動。

掛有（）的列車未超限列車。

線路（）指在線路的全長中，可以停放機車車輛而不影響信號顯示、道岔轉換（壓中間道岔除外）或鄰線行車可利用線路全長中的部分長度。

從普通單開道岔的構造上看，轍叉心軌屬于（）

從普通單開道岔的構造上看，護軌屬于（）部分。

調車手信號減速晝間——展開的（）色信號旗下壓數(shù)次。

道岔位置開通側向道岔表示器的顯示晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的（）魚尾形牌。