多項選擇題我國鐵路機車交路分為()
A.肩回交路
B.半循環(huán)交路
C.循環(huán)交路
D.半環(huán)形交路
E.環(huán)形交路
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1.單項選擇題在列車運行圖上,列車通過車站的時刻,填寫在()。
A.進站一側的銳角內(nèi)
B.出站一側的銳角內(nèi)
C.進站一側的鈍角內(nèi)
D.出站一側的鈍角內(nèi)
2.單項選擇題將車流合理地組織成列車流,這是()所要解決的核心問題。
A.貨運組織
B.車流組織
C.列流組織
D.運輸方案
3.單項選擇題按調車場的貨車集結過程與按車流的貨車集結過程在()上是不同的。
A.集結開始時間
B.集結結束時間
C.集結中斷時間
D.車組間隔時間
4.單項選擇題車站出入車數(shù)之和稱為車站的()。
A.改編車數(shù)
B.辦理車數(shù)
C.有調車數(shù)
D.無調車數(shù)
5.單項選擇題若某輛貨車隨列車到達技術站A,在到發(fā)線進行到發(fā)技術作業(yè)后隨原列車繼續(xù)運行,則該輛貨車對A站來說屬于()車。
A.有調中轉
B.無調中轉
C.一次貨物作業(yè)
D.雙重貨物作業(yè)
最新試題
在增加列車重量的措施中,采用多機牽引的形式有()
題型:多項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是()
題型:多項選擇題
車流調整工作的重點是()
題型:單項選擇題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中,全路設一個調度中心,集中全部日常運營與維修管理的模式是()
題型:單項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時,主要考慮的因素有()
題型:多項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是()
題型:多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有()
題型:多項選擇題
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
題型:單項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同,可以將單線鐵路列車運行圖分為()
題型:多項選擇題
有調中轉車的一般作業(yè)過程包括()
題型:多項選擇題