（1）車站現(xiàn)有設(shè)備情況。 （2）車站作業(yè)組織情況。 （3）車站辦理各方向的列車種類和數(shù)量，計(jì)劃行車量的分配方案等。
利用車輛本身所受的重力并輔以機(jī)車的推力進(jìn)行分解車列的一種調(diào)車設(shè)備。
最新試題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
