要準(zhǔn)確判斷發(fā)電機(jī)性能，必須對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行（）轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。

驅(qū)動(dòng)橋差速器中十字軸軸頸工作表面有剝落和腐蝕的面積不得超過(guò)工作表面積的（）

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的檢驗(yàn)，通常是檢驗(yàn)其閥門(mén)的（）

檢查蓄電池的存電情況，應(yīng)用（）

齒輪式機(jī)油泵維修后的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是在規(guī)定轉(zhuǎn)速下的（）

在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后轉(zhuǎn)動(dòng)觸發(fā)葉輪時(shí)，霍爾式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的信號(hào)電壓：當(dāng)葉片進(jìn)入點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的氣隙時(shí)應(yīng)為9.8V左右；當(dāng)葉片離開(kāi)氣隙時(shí)應(yīng)為（）

制冷系統(tǒng)中混有空氣時(shí)，冷凝器溫度偏高，散熱效果不好，此時(shí)必須（）

變速器殼體形位誤差的檢測(cè)項(xiàng)目為（）

用屏幕法檢查前照燈近光光形時(shí)，屏幕應(yīng)位于汽車(chē)正前方（）m。

在溫度為80℃和120℃條件下點(diǎn)火線圈各接線端子與外殼之間的電阻均為200MΩ以上，說(shuō)明點(diǎn)火線圈（）