A、產(chǎn)品生產(chǎn)的重復(fù)程度
B、產(chǎn)品生產(chǎn)的專業(yè)化程度
C、產(chǎn)品所處的生命周期階段
D、產(chǎn)品的市場需求狀況
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A、時間、成本、市場、質(zhì)量
B、質(zhì)量、時間、成本、市場
C、環(huán)境、時間、成本、市場
D、成本、市場、質(zhì)量、時間
A、公司戰(zhàn)略
B、經(jīng)營戰(zhàn)略
C、職能戰(zhàn)略
D、多元化戰(zhàn)略
A、公司戰(zhàn)略
B、經(jīng)營戰(zhàn)略
C、職能戰(zhàn)略
D、多元化戰(zhàn)略
A、大量生產(chǎn)
B、成批生產(chǎn)
C、單件小批量生產(chǎn)
D、流水線生產(chǎn)
A、大量生產(chǎn)
B、成批生產(chǎn)
C、單件小批量生產(chǎn)
D、流水線生產(chǎn)
最新試題
從創(chuàng)造社會財富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動有()。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
什么是工作設(shè)計?它的重要意義是什么?
從一般意義上講,生產(chǎn)運作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
快遞生產(chǎn)勞動對象是快遞員。
快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次(航班)、運量、停靠交接站點以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
轉(zhuǎn)趟運輸是指在各個快件處理中心之間運行的運輸方式。