單項選擇題站臺有效長為()。
A、100米
B、120米
C、150米
D、220米
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1.單項選擇題重慶軌道交通2號線較場口站所采取的折返方式是()。
A、站前折返
B、交叉折返
C、區(qū)間折返
D、站后折返
2.單項選擇題運營線路上設(shè)有()。
A、正線、折返線、故障車停留線
B、正線、折返線、故障車停留線和出入段線
C、正線、折返線
D、正線、折返線出入段線
3.單項選擇題目前輕軌是用()電源驅(qū)動列車運行。
A、110KV
B、1500V
C、220V
D、400V
4.單項選擇題按列車車次劃分,屬于上行專運列車的車次號是()。
A、15028
B、21411
C、17702
D、11506
5.單項選擇題城市軌道交通運營方案需要不斷地調(diào)整以適應(yīng)客流地變化,以下()不是有代表性的運營方案。
A、共線運營方案
B、獨立運營方案
C、共線、獨立運營方案
D、部分、獨立共線方案
最新試題
在正線上列車連掛速度為()。
題型:單項選擇題
在手信號中,以下()不屬于調(diào)車手信號。
題型:單項選擇題
縱向連掛救援時,乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,在故障列車載人的情況下,由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。
題型:判斷題
縱向連掛救援時,故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,直接由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。
題型:判斷題
不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認的一項()。
題型:單項選擇題
站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運行,請求救援時,才準許向有車線接入救援列車。
題型:判斷題
兩個及兩個以上的站間區(qū)間叫()。
題型:單項選擇題
發(fā)車指示器FFF表示()
題型:單項選擇題
重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護自動閉塞設(shè)備(ATP)、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)和聯(lián)鎖組成。
題型:判斷題
發(fā)車信號在列車頭部越過顯示人后收回。
題型:判斷題