在手信號(hào)中，以下（）不屬于調(diào)車手信號(hào)。

為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全，在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。

地面信號(hào)機(jī)紅色+黃色為引導(dǎo)信號(hào)，準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前不停車，以不超過(guò)25公里/小時(shí)速度運(yùn)行并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

發(fā)車信號(hào)在列車頭部越過(guò)顯示人后收回。

依據(jù)線路的質(zhì)量能夠承擔(dān)列車最大速度的稱為（）。

重慶輕軌2號(hào)線一列車車次號(hào)為：11111車為（）。

列車運(yùn)行圖中上行列車的到、開(kāi)符號(hào)畫(huà)在站名線上方；下行列車的到、開(kāi)符號(hào)畫(huà)在站名線下方。

不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認(rèn)的一項(xiàng)（）。

發(fā)車信號(hào)為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗或綠色信號(hào)燈高舉頭上左右搖動(dòng)。

電話記錄號(hào)碼如果發(fā)出后并沒(méi)生效，在本次循環(huán)中可以再次使用。