A．發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣
B．曲軸箱竄氣
C．進(jìn)氣門(mén)竄氣
D．汽油蒸氣
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A．照射距離
B．發(fā)光強(qiáng)度
C．光束照射位臵
D．光束角度
A．轉(zhuǎn)向盤(pán)抖振
B．行駛跑偏
C．乘坐舒適性差
D．輪胎異常磨損
A．車輪前束
B．車輪外傾
C．主銷后傾
D．主銷內(nèi)傾
A．電腦式
B．光學(xué)式
C．激光式
D．電子式
A．制動(dòng)力
B．車輪阻滯力
C．充分發(fā)出的平均減速度
D．制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
最新試題
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括（）。
以下車輪定位參數(shù)中，不可能引起輪胎異常磨損的是（）。
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無(wú)關(guān)的是（）
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí)，可以不考慮的是（）。
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列（）場(chǎng)合。
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過(guò)程中，不必每次重復(fù)的是（）
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是（）（1）從動(dòng)前輪動(dòng)平衡（2）從動(dòng)前輪靜平衡（3）驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡（4）驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢(shì)。
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是（）。
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）