A.管理部分
B.生產(chǎn)部分
C.傳輸和分配部分
D.消費(fèi)部分
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A.技術(shù)性
B.綜合性
C.隨機(jī)性
D.全員性
A.空運(yùn)轉(zhuǎn)
B.磨合運(yùn)轉(zhuǎn)
C.負(fù)荷試驗(yàn)
D.精度試驗(yàn)
A.原始成本
B.物價(jià)指數(shù)
C.重置全價(jià)
D.成新率
A.全效率
B.全系統(tǒng)
C.全員
D.全管理
A.責(zé)任事故
B.質(zhì)量事故
C.惡性事故
D.自然事故
最新試題
連桿螺栓松動(dòng)會(huì)直接造成往復(fù)式壓縮機(jī)（）。
（）擴(kuò)壓器的氣流通道接近直線形，所以氣體流動(dòng)速度和壓力分布比較均勻，不易產(chǎn)生邊界分離和二次渦流。但偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行，氣體在進(jìn)口將發(fā)生沖擊，所以適應(yīng)性較差。
下面哪種情況會(huì)使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生撞擊？（）
（）不會(huì)影響往復(fù)壓縮機(jī)能力提高。
往復(fù)式壓縮機(jī)組中不用冷卻水冷卻的部件是（）。
往復(fù)壓縮機(jī)活塞的死點(diǎn)間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致（）。
往復(fù)壓縮機(jī)氣閥的閥片升程過(guò)大將導(dǎo)致（）。
（）不會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)偏磨。
渦流性噪聲是氣流流經(jīng)葉片弦面后緣時(shí)，氣流分離而產(chǎn)生的。當(dāng)葉尖速度和（）增加時(shí)，分離點(diǎn)向前緣方向移動(dòng)，渦流區(qū)擴(kuò)大，噪聲增加。
（）不是造成排氣壓力異常低的原因。