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前輪側滑量的檢測須采用動態(tài)檢測法,檢測的主要目的是為了確定前輪前束與前輪外傾配合是否恰當,使用的檢測設備主要有滑動板式側滑試驗臺和滾筒式車輪定位試驗臺兩種。()
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液壓制動系各車輪制動力均偏低,主要原因為制動踏板自由行程太大,制動液中有空氣或變質,制動主缸有故障,增壓器或助力器效能不佳或失效。()
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《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2004)規(guī)定,制動力、制動距離和制動減速度3個指標中只要其中之一不符合要求,即判制動性能為不合格。()
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