A.返工率
B.每天維修輛次
C.汽車制動(dòng)性
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A.項(xiàng)次合格率
B.二次交車返修率
C.每天維修輛次
A.轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量
B.轉(zhuǎn)向盤操縱力
C.轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量
D.轉(zhuǎn)向盤直徑
A.動(dòng)力性
B.燃料經(jīng)濟(jì)性
C.制動(dòng)性
D.廢氣排放和噪聲
A.制動(dòng)力
B.制動(dòng)力平衡要求
C.車輪阻滯力
D.制動(dòng)器尺寸
A.輪胎磨損
B.懸架系統(tǒng)磨損
C.燃油消耗
D.駕駛操控性
最新試題
AR級(jí)特性是指嚴(yán)重度9或10的項(xiàng)目。
整車在未返修完成的情況下,可以先貼上3C標(biāo)簽,后續(xù)再繼續(xù)返修。
KDQR(KD quality report)指的是()。
沖壓件檢驗(yàn)時(shí),當(dāng)外觀問(wèn)題判定有爭(zhēng)議時(shí)應(yīng)以()為準(zhǔn)進(jìn)行判定。
()是根據(jù)產(chǎn)品特性來(lái)確定的,分為A、AR、B以及C級(jí)。
客戶購(gòu)買車2個(gè)月,行駛了2000公里,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油,進(jìn)廠維修,要求按三包法規(guī)定更換發(fā)動(dòng)機(jī),該要求不符合三包免費(fèi)換件的條件。
未通過(guò)樣件鑒定的零部件原則上須全檢。
被人稱為“汽車身份證”的是(),譯為車輛識(shí)別代號(hào)。
提升產(chǎn)品質(zhì)量最終的目的是為了使產(chǎn)品能滿足顧客的需求。
爆震傳感器不小心掉到地上,應(yīng)進(jìn)行隔離,停止使用。