A.專業(yè)車型維修資料和綜合性汽車維修資料
B.原廠車型維修手冊和車型培訓(xùn)手冊
C.結(jié)構(gòu)原理類資料、維修數(shù)據(jù)類資料、維修規(guī)范類資料
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你可能感興趣的試題
A.曲軸
B.凸輪軸軸頸
C.活塞
D.傳動軸
A.火焰校正
B.冷壓校正
C.靜壓校正
D.敲擊校正
A.應(yīng)趁熱放油
B.對于多螺栓的緊固件,在拆卸過程中應(yīng)按從中央到四周的順序
C.應(yīng)在40度以上拆散發(fā)動機(jī)
D.在拆卸各種液體管道時,各種管接頭直接裸露于大氣
A.0.2
B.0.25
C.0.35
D.0.3
A.汽缸蓋螺栓
B.油底殼螺栓
C.大小瓦螺栓
D.飛輪與曲軸連接的螺栓
A.超聲波探傷法
B.射線探傷法
C.渦流探傷法
D.磁粉探傷法
A.1處
B.2處
C.3處
D.4處
A.組合加工件
B.平衡件
C.配合副
D.正時件
最新試題
按維護(hù)的方式可以把維護(hù)分成三種,但不包括以下哪種()
對于以下哪種零件不必要進(jìn)行平衡檢驗()
簡述發(fā)動機(jī)氣缸鏜磨的工藝要點(diǎn)。
故障模式是指故障的表現(xiàn)形式,下列屬于損壞型故障的是()
噴涂的修復(fù)方法不是主要用于修復(fù)以下哪個零件()
零件裝配中有些零件間的相互位置關(guān)系是不可以亂的,以下哪種不屬于這種情況()
以下哪個不是影響汽車零件磨損的主要因素()
簡述發(fā)動機(jī)總成大修應(yīng)具備的條件
出現(xiàn)氣缸密閉性變差,機(jī)油上竄嚴(yán)重的故障的原因是活塞環(huán)()
零件相對運(yùn)動速度的提高,有利于潤滑油膜的形成,使磨損減輕,所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高油膜形成的越好,磨損就越小。