維修質(zhì)量分析概念是指對業(yè)務接待—故障診斷—維修—質(zhì)量檢驗—交付的分析。（）

在質(zhì)量事故中直接損失的汽車零部件屬于直接經(jīng)濟損失，不包括燃、潤料及其他車用液體、氣體、固體材料。（）

維修進度改變時，維修技術(shù)人員應立即向車間主管報告，車間主管應及時通知業(yè)務接待，但不必及時通過電話或其他方式迅速告訴客戶，只須調(diào)整作業(yè)管理板即可。（）

在質(zhì)量保證期內(nèi)，托修方遇有汽車維修質(zhì)量問題或者發(fā)生車輛交通事故，可與承修方協(xié)商解決，并報行業(yè)主管部門。（）

技術(shù)分析和鑒定是進行維修糾紛調(diào)解的基本依據(jù)，出具技術(shù)分析和鑒定的部門應對所做的結(jié)論負責。（）

企業(yè)必須把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎懲維修技工和前臺業(yè)務接待。（）

裝配使用托修方自帶配件、且未在維修合同中明確責任的，維修質(zhì)量責任由托修方負責。（）

質(zhì)量分析的核心內(nèi)容：有效控制不合格因素的產(chǎn)生。（）

承修方因裝配使用有質(zhì)量問題的配件、油料所引起的質(zhì)量責任，由承修方負責。（）

維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務。（）