A.該部門(mén)承擔(dān)的費(fèi)用屬于制造費(fèi)用
B.在配置時(shí),部門(mén)屬性應(yīng)該配置成“非車(chē)間”
C.成本核算類型應(yīng)該配置成“輔助生產(chǎn)部門(mén)”
D.配置時(shí)不需要考慮部門(mén)的性質(zhì),應(yīng)該與其他部門(mén)一樣,只要輸入信息即可
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A.BOM要反映時(shí)間關(guān)系必須從工藝路線文件獲得時(shí)間定額信息才能計(jì)算
B.只有建立BOM后,才能進(jìn)行物料累計(jì)提前期的計(jì)算
C.MRP計(jì)算實(shí)質(zhì)上是依據(jù)BOM來(lái)展開(kāi)運(yùn)算的
D.BOM是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)性描述文件
A.基本生產(chǎn)部門(mén)發(fā)生的費(fèi)用會(huì)計(jì)入生產(chǎn)成本
B.期間費(fèi)用部門(mén)發(fā)生的費(fèi)用會(huì)計(jì)入生產(chǎn)成本
C.輔助生產(chǎn)部門(mén)發(fā)生的費(fèi)用會(huì)計(jì)入生產(chǎn)成本
D.期間費(fèi)用部門(mén)發(fā)生的費(fèi)用不會(huì)計(jì)入生產(chǎn)成本
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最新試題
MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門(mén)每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
屬于企業(yè)物流的目標(biāo)的是()。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車(chē)制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè),大宗礦石是供應(yīng)源,大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品,而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜,此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為()