物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預(yù)估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。

迫使供應(yīng)商相互壓價，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。

物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認識到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗，具體價值包括（）

通過對隨機事物間關(guān)聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）

公路貨運代理所從事服務(wù)有（）

批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。

少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。

進行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。

標有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標志。

供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。