單項(xiàng)選擇題在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。

A.熱電阻材料的電阻率隨溫度的增加而增大
B.熱電阻材料的電阻率隨溫度的增加而減小
C.熱電阻材料的電阻率隨熱輻射的增加而增大
D.熱電阻材料的電阻率隨熱輻射的增加而減小


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法,正確的是()。

A.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而增大的效應(yīng)實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量
B.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而減小的效應(yīng)實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量
C.利用金屬熱電勢(shì)隨溫度升高而增大的效應(yīng)實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量
D.利用金屬熱電勢(shì)隨溫度升高而減小的效應(yīng)實(shí)現(xiàn)溫度測(cè)量

2.單項(xiàng)選擇題在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。

A.鍋爐的水位控制
B.燃油黏度控制
C.分油機(jī)的控制
D.主機(jī)的負(fù)荷限制

4.單項(xiàng)選擇題船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。

A.輸入是電壓、電流信號(hào);輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號(hào)
B.輸入是轉(zhuǎn)速、油門(mén)信號(hào);輸出是調(diào)壓器設(shè)定信號(hào)
C.輸入是轉(zhuǎn)速、電流信號(hào);輸出是調(diào)速器設(shè)定信號(hào)
D.輸入是頻率、功率信號(hào);輸出是調(diào)速器設(shè)定信號(hào)

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抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。

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關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法,正確的是()。

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在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加,則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)()。

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當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過(guò)按下()應(yīng)急停車(chē)按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車(chē)。

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主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。

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主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí),()。

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DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)空壓機(jī)的控制有()。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘

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DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。

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